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國臺圖105年度的服務省錢人次共計二百四十七四千四百一十人次,總借閱人次為二十六四千三百六十八人次,總借閱冊數達九十三萬九千七百七十一冊。國臺圖每位讀者一年的平均借閱量為三.六冊圖書資源。

從讀者年齡來觀察,青壯年讀者(三十一至五十歲)的借閱量最多,占全部借閱量的一半以上(五十.三一%, 四十七二千七百五十七冊);其次是五十一歲至六十歲的壯年讀者(十五%, 十四萬九百七十四冊)、六十一歲以上的銀髮族讀者(十三.三五%, 十二五千四百三十九冊),以及十九至三十歲的青年讀者(十.七四%, 十萬九百六十五冊),其餘年齡層讀者的借閱比例均不到一成。雖然到國臺圖借閱館藏的讀者以青壯年族群為主,但是銀髮族讀者仍有超過十萬冊的借閱量,顯示高齡讀者仍有為數不小的閱讀需求,完整的105年國立臺灣圖書館借閱排行榜書單,請至國立臺灣圖書館網站查詢()。

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台中捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭,當日下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式及記者會;十二日舉辦電聯車遊行活動,沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,歡迎前往一睹電聯車風采。(見圖)

台中市交通局長王義川表示,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感,每列車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。

王義川指出,捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。

因電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期一周左右的報關作業,為讓民眾也能近身目睹電聯車風采,市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動,遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,全線長度約35公里,並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡,留下歷史紀錄。

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